汽車領域運用到的焊接工藝較泛，現就幾種焊接工藝做一說明。一件塑料成品可能由多種材料或部件制成，要將各部件結合起來，可使用機械固定件、粘合劑及焊接工藝加工。
在這三種接合方式中，機械固定件可快速將兩種部件連接，但接縫的防漏功能較差，局部應力也會容易使聚合物材料之間脫離；粘合劑可形成防漏功能優良的接縫，可是其處理難度較大，固化速度慢。
同時，采用粘合劑粘合時，接縫準備程序和表面清潔度要求較高；而焊接工藝的效果佳，可產生粘合穩固的接縫，其學性能接近于母體材料，且焊接形式多樣，可根據不同材料、對和用途而使用不同的焊接藝。
塑料焊接藝可分為兩類
一、是機械移動式焊接工藝：包括超聲波焊接、摩擦焊接和振動焊接；
二、是外部加熱式焊接藝：包括熱板焊接機、熱氣焊接和植入焊接。
根據加熱方式的不同，還可以分為加熱工具焊接、感應焊接超聲波焊接、高頻焊接、熱板焊接、激光焊接、振動摩擦焊接、紅外線焊接、熱樁焊接以及熱風焊接等。
所謂塑料部件的焊接，就是采用加熱的方式使兩個熱塑性塑料部件的表面同時熔融，在外力的作用下使兩個部件結合為一體。
在現代車輛的外裝飾件、內裝飾件、功能件與結構件上，到處可以看到塑料制件的影子。
由塑料代替傳統的金屬材料，達到了十分突出的減重效果，這對于節約能源、降低溫室氣體排放都具有重要的意義。
目前，塑料焊接技術已被成功地運用于汽車保險杠、儀表板和儀表盤、剎車燈、氣馕汽車工具箱、汽車門板以及其他與發動機有關的零部件制造工業中。
